Türkiye'de alım gücünün düşmesi ve yüksek enflasyon nedeniyle araç parkının yaş ortalaması artıyor. Lüks araç satışları ise dikkat çekici bir şekilde yükseliyor. Sektör temsilcileri, vergi sisteminde düzenleme bekliyor.

Türkiye'de Araç Parkının Yaş Ortalaması Artıyor: Lüks Araç Satışları Yükseliyor

Alım gücünün düşmesi, yüksek enflasyon ve sıkı para politikası nedeniyle krediye ulaşmada yaşanan zorluklar, vatandaşın kullandığı araçların yaşını etkiledi. TÜİK verilerine göre, toplam araç parkının yaş ortalaması 2024 yılında yüzde 14,3’e yükselecek. 0-5 yaş arasındaki otomobillerin oranı ise son 7 yılda 10 puan azalarak yüzde 24,5’e gerileyecek.

Ayrıca, lüks araç satışları yüzde 30'a yakın bir artış gösterdi. Ekonomik modellerin satışları ise yüzde 2 oranında azaldı. Bu durum, otomotiv sektöründe önemli değişimlere yol açıyor.

Lüks Araçların Satışı Arttı

Ekonomim'in haberine göre, lüks segmenti kapsayan otomobillerin satışı yüzde 29 oranında artış gösterdi. 2023 yılında pazarın yüzde 89’unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.

2024 yılında bu pay 3,3 puan azalarak yüzde 85,7’ye gerileyecek. Türkiye'de satılan otomobillerin fabrikadan çıkan fiyatının üzerine 3 katı kadar vergi konulması, araç satışlarını olumsuz etkiliyor.

ÖTV Matrahlarında Güncelleme Talebi

Sektör temsilcileri, bu yıl vergi sisteminde düzenleme beklediklerini ve hurda teşvikine ihtiyaç olduğunu vurguladı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye'nin 2053 yılına yönelik emisyon azaltma hedefi olduğunu belirtti.

Eroldu, 'Vatandaşın yerli otomobillere daha uygun koşullarda ulaşabilmesi için ÖTV matrahlarında güncelleme yapılmasını istiyoruz. Bu durum yerli payındaki düşüşü de frenleyecektir.' dedi. Ayrıca, hurda teşviki ile birden fazla hedefe ulaşmanın mümkün olduğunu ifade etti.

Emisyon Hedefleri ve Araç Parkı

Türkiye’nin 2053’e yönelik emisyon azaltma hedefleri bulunuyor. Türkiye’de otomotiv parkının yaptığı emisyonun yüzde 95’ini parkın yarısı oluşturuyor. Bu durum, ağır vasıta, kamyon ve traktör gibi araçları da kapsıyor.

Her araç grubunun dinamiklerine göre doğru planlama yapılması gerektiği vurgulandı. Eroldu, 'Bu parkın kendi kendini gençleştirme oranı çok düşük Türkiye’de.' diyerek, uzun vadeli bir fon ayrılması gerektiğini belirtti.