Sirkeci-Kazlıçeşme hattı, 3,7 milyon yolcu taşıyarak İstanbul'un tarihi mirasını yansıtan önemli bir ulaşım projesi oldu. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, hattın turizme katkısını vurguladı.

İstanbul'un Tarihi Hattı: Sirkeci-Kazlıçeşme 3,7 Milyon Yolcu Taşıdı

Sirkeci-Kazlıçeşme hattı, 3 milyon 781 bin 26 yolcuya hizmet vererek İstanbul'un tarihi mirasını yansıtan önemli bir ulaşım projesi oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın açılışından bu yana sağladığı katkıları vurguladı. 26 Şubat 2024 tarihinde hizmete giren bu hat, İstanbul'un tarihi merkezlerinden geçiyor ve turizme önemli katkılar sağlıyor.

Uraloğlu, hattın açılışından bu yana 3 milyon 781 bin 26 kişinin taşındığını belirtti. Marmaray ile entegre olan Sirkeci-Kazlıçeşme hattı, modern ulaşım sistemleri ile tarihi dokunun uyumunu sağlıyor. Bu durum, hem yerel halk hem de turistler için büyük bir avantaj oluşturuyor.

Tarihi Dokuyu Korudu

Uraloğlu, hattın inşasında tarihi surlar ve kültürel miras alanlarının korunarak, modern ulaşım ile tarihi dokunun uyumunun sağlandığını ifade etti. Hattın güzergahı, Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı, Cerrahpaşa, Kocamustafapaşa, Yedikule ve Kazlıçeşme istasyonlarını kapsıyor.

Bu güzergah, İstanbul'un tarihi ve kültürel mirasını yansıtan bir yapı olarak turizme önemli katkı sunuyor. Ulaşım projeleri, tarihi dokunun korunması ile birlikte, şehrin turistik değerini artırıyor.

Günde Toplam 83 Sefer Yapılıyor

Sirkeci-Kazlıçeşme hattında günde toplam 83 sefer gerçekleştiriliyor. Seferler, sabah 06.00'dan gece 23.00'e kadar 25 dakikalık aralıklarla düzenleniyor. Seyahat süresi Sirkeci-Kazlıçeşme arasında 17 dakika, Kazlıçeşme-Sirkeci arasında ise 19 dakika olarak belirlenmiştir.

E-32000 setleriyle işletilen hattın sefer başına bin 637 yolcu kapasitesi bulunuyor. Bu durum, yoğun saatlerde bile yolcuların rahat bir şekilde seyahat etmesine olanak tanıyor.

Proje Alanı Toplam 215 Bin Metrekare

Uraloğlu, proje alanının toplam 215 bin metrekare olduğunu belirtti. Çalışma alanının 92 bin 450 metrekaresinin demiryolu ulaşımı için kullanıldığını ifade etti. Geri kalan alan ise yaya yürüme alanı, bisiklet ve scooter parkuru olarak düzenlendi.

Bu düzenlemeler, vatandaşların yaya olarak kullanımına açılarak İstanbul’a büyük bir yeşil alan kazandırdı. Proje, sosyal aktivite alanları ve mikro mobilite araçları ile desteklenerek, yaşam konforunu artırmayı hedefliyor.

Uraloğlu, “Projemiz kapsamında raylı sistem, yaya ve mikro mobilite araçları, sosyal aktivite alanları oluştururken, yaya ve karayolu alt geçitlerini de rehabilite ettik.” diyerek projenin kapsamını özetledi.